OD体育app “中年东说念主的一代神车”直降10万元，搭伙车企打响马年降价第一枪

发布日期：2026-02-26 14:21    点击次数：170

马年发轫，搭伙车企掀翻新一轮的价钱竞争，曾被称为“中年东说念主一代神车”的雅阁也降价了。广汽本田近日布告，为庆祝雅阁50周年，老客户复购雅阁e:PHEV车型，仅需13.88万元，较官方指引价直降10万元，创下上市后最高降价记录，限量1000辆。

最新零卖销量数据透露，雅阁2026年1月销量约1.38万辆，环比着落27%，在中型车的销量名次中位居第6名，但主要销量源自该车型的燃油版块。回归2025年，雅阁有3个月的销量不及1万辆，最低月销量约为7741辆。

从燃油车时期驱动，雅阁、凯好意思瑞等车型以相对可靠的“三大件”（发动机、变速箱、底盘）、较低的油耗及调遣资本等使用上风，精确踩中中年东说念主的购车需求，一度需要涨价2万~5万元才能购买，也成为广汽本田、广汽丰田长久以来伏击的利润开头。

但跟着新动力汽车渗入率迟缓加多，这类还是需要涨价购的神车也不得不降价。近三年来，广汽本田各地的4S店就继续推出了终局优惠举止，雅阁的终局成交价较官方指引价优惠幅度可跳跃5万元，一定流程上擢升了终局销量。这次，雅阁不仅官方直降价，何况玩起了限量购买的营销模式。

本年1月，被称为年青东说念主一代神车的飞度，也接收了限量购买的营销模式。靠着情愫，新一代飞度将价钱打入6万元区间，相较于上一代价钱直降了2万元，且限量3000辆。在销售时刻，OD体育app有音信称，由于限量购、价钱低廉等要素重复，飞度需涨价提车。但广汽本田官方则否定了飞度涨价提车、收取格外分歧理处事等步履，却并未明确飞度后续是否仍可供货。

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从市集来看，车市主流的10万~15万元价钱区间，竞争仍较为强烈。中国汽车畅通协会数据透露，本年1月的汽车糟践指数仅为31.1，处于历史低位。为了拉动汽车终局消劳苦，包括特斯拉、蔚来、小鹏、理思等十余家车企推出了7年超低息购车。乘联分会文告长崔东树给出的数据透露，本年1月，老例燃油车价钱抓续高潮，而新动力车则出现“量跌价升”的情况。

中信建投发布的最新讲演透露，1月，新动力汽车中高等别车型占比擢升，其中A00级车和A0级车的销量为8.8万辆，A级车销量14.1万辆，B级及以上销量39.9万辆，分散占比14%、22.5%、63.4%。这主若是因为新的以旧换新战略下，新动力中高端车型售价高能得回更高补贴，带动新动力乘用车销量向中高等别歪斜。

刻下，这场由雅阁掀翻的马年车市争夺战仍在连接。昨日，广汽丰田上新燃油车威兰达AIR版，限时现款补贴2.2万元、国补厂补置换补贴最高1万元，调遣套餐也由广汽丰田直销。东风日产则更下重手，一次性迭代4款新车，其中，长久抢占紧凑型轿车销量榜首的轩逸换代上市，限时优惠1万元；天籁鸿蒙座舱的新版块则限时优惠2.1万元；其余车型也各有不同流程的限时优惠。同期，BBA（良马、飞驰、奥迪）的终局扣头仍旧动辄直降10万元，争夺市集份额。

(本文来自第一财经)

发布于：上海市

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