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OD体育 比纯电、纯油无缺面！50 万内增程车型保举！
发布日期：2026-02-26 11:43 点击次数：195
从纯油向纯电转型的流程中，增程车其实是绕不外的接收。
主要原因即是，比拟纯电车型，增程不仅不错充电，还能加油，宽厚的补能特点，缓解了续航蹙悚的问题。
同期，收成于电驱化的平台架构，增程车在智能化、驾驶体验等方面，又无穷接近纯电车型，城区通勤还能依靠纯电行驶，经济性也要好于纯油车型。
尤其是自 2025 年以来，增程车开动向大容量电板升级，动辄 300 公里、400 公里的纯电续航，让总共这个词性能输出愈加自如，并减少了充电次数，使用流程中的便利性大幅晋升。
伸开剩余91%本期老狐辩论销量、纯电续航和缓助驾驶等几个维度，针对 10 万-50 万的不同售价区间，来给民众保举几款值得沟通的增程车。
10 万级区间
这个价位算是家用车选购的中枢区。销量上来看，零跑 C10、深蓝 S05 和 AION i60 齐是名列三甲的，月均在 5000 辆阁下，且齐是大厂出品，售后就业及质料自如性，齐要更明白一些。
其中，零跑 C10 和 AION i60 主打的是大空间，算是家庭友好车型，顶着“半价理思”的标签，昨年零跑也告成爆单了。
而从外形经营和底盘调校的作风来说，深蓝 S05 要相对更畅通一些，可是车身尺寸，比另外两辆略小，用户群体画像愈加年青。
值得一提的是，三辆车的纯电续航齐特出了 200 公里，以每天 30 公里阁下的出行半径为参考，每周充电 2 次即可，便利性照旧比较出色的。
至于缓助驾驶，关于这个价位，咱们也不该有太多的期待，三辆车也齐提供了全速自稳健巡航、并线缓助等圭臬的 L2 级功能，零跑 C10 还支抓高速路段的缓助驾驶，算是个小惊喜。
心爱轿车的话，长安启源 A06、马自达 EZ-6，亦然销量比较主流的接收，其中，长安启源 A06 的纯电续航，相同突破了 200 公里。而马自达 EZ-6 则带有合股品牌光环，全体的经营要愈加当然、有质感一些。
15-20 万级区间
跟着预算的增多，金佰利车型接收也会愈加丰富。
行动鸿蒙智行的其后者，尚界 H5 的销量发扬号称黑马，热销的原因也很告成，即是咱们能破耗更少的预算，来领有华为的缓助驾驶与座舱技能，且新车的经营、空间、建树等发扬也比较平衡，算是这个价位的玄虚之选。
而关于更多东说念主口的家庭来说，零跑 C16 会更合理，15 万级解锁中大型SUV、车长4915mm、轴距 2825mm，还有 6 座布局，是二胎家庭的增程刚需。
轿车趣味者，值得要点体验下小鹏 P7+，行动小鹏加入增程的先头军，小鹏 P7+ 增程版的纯电续航达到了 430 公里，况兼缓助驾驶支抓城区和高速路段，性能和智能化发扬，齐稳稳处于头部位置。
心爱硬派越野，还有北京 BJ40 增程，高耸硬朗的车身经营，领有非凡巨大的气场，仅仅纯电续航有些中规中矩，各个建树版块采集在 150 公里阁下。
20-30 万级区间
从销量和口碑来说，问界 M7 是这个区间的王者，OD体育app官网即便全新一代价钱有所小涨，但销量依然强势，诠释了新车的受接待进程，新款的上风在于颜值大幅晋升，况兼初学就有四驱版块可选。
虽然，全套的华为技能，依然是中枢卖点。
理思 L6 的销量也相配凸起，毕竟曾凭一己之力，带火了增程技能，敕令力和口碑比拟其他品牌上风彰着，可是在性能方面，其纯电续航、尺寸空间等，比拟新出现的竞品，发扬就比较平方了。
在 5 座 SUV 的品类中，智界 R7、智己 LS6 和小鹏 G7，相同值得沟通。
其中，智界 R7 和问界 M7 一样，齐领有华为的大全套技能，仅仅造型要愈加畅通，属于轿跑式 SUV。
智己 LS6 和小鹏 G7 则是纯电续航凸起，在 400 公里凹凸，便利性是个上风。
多东说念主口家庭，还不错沟通下奇瑞风浪 T11，和零跑“半价理思”的门路差未几，这辆算是“半价 L9”了，定位大型 SUV、轴距 3120mm、6 座布局，不到 20 万不休，存在彰着的跨级竞争。
30-50 万级区间
销量上看，到了高端区间，基本即是鸿蒙智行的六合了。
尤其是在主流的 SUV 畛域，问界 M8 和 M9 缔造了完全的上风，这两款车门槛差价 10万，奈何选，主要照旧辩论本身的预算，中枢技能齐差未几，仅仅问界 M8 的车身尺寸要更小一些。
{jz:field.toptypename/}轿车品类中，享界 S9/S9T 也比较受接待，不错说，华为的技能赋能，照旧完全不错支抓起高端定位了，总共这个词鸿蒙智行的销量，也突破了 BBA 的统率，成为了新豪华品牌的代表。
沟通 MPV 的话，小鹏 X9 相同值得留情，新车的纯电续航尽然达到了 452 公里。
不错看出，小鹏跨界增程，主打的即是大电板和更充裕的纯电续航，杀伤力是值得详情的。
反过来说，理思的 L8/L9 等销量着落则比较彰着，主要矛盾点是，理思往日一年，要点放在了纯电和 AI 畛域，增程车型的更新莫得跟上，接下来要加把劲儿了。
从曾被判定为过期的技能，到如今的大富大贵，险些总共的主流车企齐在布局，增程式能源其实挺神奇的。
老狐曾经给民众分析过技能的中枢，增程式的实用性升级，主要照旧归功三电技能的逾越。同级别车型之间，在馈电油耗、纯电续航、玄虚续航、零百加快等要道参数上，增程与插混处于归并个层面，区别并不是相当大。
但插混的结构要复杂好多，增程则相对简便，既不错镌汰研发门槛，又故意于资本达成材干的晋升。
存在即为合理，起码在续航破 1000 公里的固态电板量产之前，纯电、纯油、增程、插混等各种化的能源姿色，要共存一段时辰。而从销量、价钱、留情度等层面来说，增程的普适性和受众群体，现在照旧很有上风的。
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发布于：广东省
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