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OD体育 何小鹏开工信:VLA迎智驾拐点 三大前沿业务同庚量产


发布日期:2026-02-26 15:48    点击次数:71


OD体育 何小鹏开工信:VLA迎智驾拐点 三大前沿业务同庚量产

汽势Auto-First|撒马尔

2月24日,马年春节假期后开工第一天,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏向合座职工发布主题为“稳进破局,2026共赴物理AI新十年”的开工全员信。

他明确将2026年界说为“全自动驾驶的拐点”,系统性显露了小鹏对于物理AI、产物矩阵、全球化布局及东说念主才策略四大中枢标的,建议“物理AI+全球化必须打透”的中枢意见。

汽势Auto-First从这封近3000字的开工信中索求了十个中枢不雅点:

1. 策略拐点:2026年小鹏将开启“物理AI+全球化”新十年,率先收拢自动驾驶的“DeepSeek”时辰。

2. VLA智驾爆发:第二代VLA系统体验惊艳,行将推送,高阶智驾将从“尝鲜”变为家庭标配。

3. 组织升维:合并自动驾驶与智能座舱为“通用智能中心”,长入AI基座模子,驱动全场景智能。

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4. 时间输出:各人汽车成为小鹏第二代VLA首发客户,印证中国AI时间的全球竞争力。

5. 量产分水岭:2026年从“能作念”转向“能量产”,将时间势能全面篡改为规模动能。

6. 产物大年:推出多款新车,包括3款超等增程产物和至少4款外洋车型,遮盖主流市集。

7. 三大前沿量产:Robotaxi试点、IRON机器东说念主量产、遨游汽车托福,小鹏将周详球首家同步量产三大智能体的公司。

8. 外洋加快:2026年外洋销量翻番,2030年意见百万辆孝顺七成利润,以“尖刀产物+红毯管事”破局。

9. 东说念主才推广:全球增员8000东说念主(校招5000东说念主),荧惑奔赴外洋一线,里面培养干部。

10. 体系筑基:用AI Agent赋能全员,构建高品性法度和全球供产规模化才智,复旧稳进破局。

在汽势Auto-First看来,何小鹏的开工信勾画出小鹏汽车2026年的策略蓝图:以“物理AI+全球化”为中枢,开启全自动驾驶时期。信中强调,第二代VLA智驾系统已展现“显现”才智,行将大规模推送,这被视为自动驾驶的“DeepSeek”时辰,从时间最先走向全民普及。

组织上,合并自动驾驶与智能座舱成立通用智能中心,为物理AI构建长入基座,翌日将赋能机器东说念主、遨游汽车等多元载体。各人汽车成为VLA首发客户,象征着中国AI时间输出获取国际顶级认同,营业答复与时间最先酿成闭环。

2026年是小鹏从“能作念”到“能量产”的分水岭:产物层面,多款新车(含增程和外洋车型)密集推出;前沿业务上,Robotaxi、东说念主形机器东说念主、遨游汽车同步量产,全球创始。外洋策略意见明确,2026年销量翻番,2030年外洋百万辆孝顺七成利润,通过“尖刀产物”和“红毯管事”竖立用户信任。复旧这一切的是东说念主才与体系:全球增员8000东说念主,强化里面培养;用AI Agent培植全员限度;夯实高品性法度和全球供产才智。

何小鹏以“稳进破局”遣散,强调严慎提神与知行合一,预示着小鹏正从智能汽车公司向物理AI全球探索者全速进发。

附开工信全文。

【26年开工信】稳进破局,2026共赴物理AI新十年

诸君同学新年好!

迎接大众带着马力全开的锐气重返岗亭。咱们共同开启的,不仅是农历新年后的第一个责任日,更是小鹏向"物理AI寰球出行探索者"全速进发的2026。

回归2025年咱们共同创造的里程碑:纯电新势力首个百万台整车下线;全年托福429,445台,同比增长126%,刷新历史记录;与各人策略合营再次深远,将科技体验带给更多用户;图灵AI芯片上车,"一车双能"等多款重磅新品接连落地。这一长串的得益单,属于每一位在迎风中信守、在挑战中翻新的小鹏东说念主。在此,我向大众致以最诚恳的感谢!

2026,咱们将共同创造古迹,率先在中国收拢属于自动驾驶的"DeepSeek"时辰,咱们会迎来每个季度环比的大幅度增长,咱们正站在一个历史性的拐点上——2026,物理AI + 全球化必须打透。借马年新春开工之际,我想与大众分享我的几点想考和瞻望。

隆重开启面向全球的全自动驾驶"Deepseek"时期

刚刚往日的一个多月内,包括春节假期,我一直皆在高频体验小鹏第二代VLA,它的迭代速率和进化体感前所未有——复杂路况下的畅达操作与精确预判,泛化才智抓续跃升,险些每一次启程,皆有"惊艳"时辰。这种"惊艳",不是炫技,而是"显现"。我要相配感谢春节依然在内测优化的团队和中枢铁粉,是你们的实在反馈,让第二代VLA跑得更快、更稳。这是咱们面向L4全自动驾驶时期交出的第一个版块,它正在让高阶智驾从"极客尝鲜",变成像自动挡汽车一样、让每个家东说念主皆能应对信托的标配。本季度隆重推送后,以及本年的几次"超大杯"OTA,我确信市聚积看到:小鹏界说的智驾,不再是"你要试一试",而是全家东说念主"皆离不开"。我一经明晰看到全自动驾驶的拐点一经到来!

从VLA开赴,构建物理AI的超等基座

好多东说念主问,AI的下半场,到底比什么?是数据、模子、算力,照旧底层的组织和Infra。2月初,咱们完成了一次重要的组织升级:将自动驾驶中心与智能座舱中心合并,成立"通用智能中心"。这不仅是一次架构调整,更是研发范式的升维。从此,行车有探究与东说念主机交互不再分家,车在路上如何开、东说念主与车如何聊,分享团结套AI基座模子。不错联想,不久的将来,当你对它说"走前边的那条小径,绕开前边的几个红灯","带我去星巴克点杯咖啡"等更有温度、更拟东说念主的交互,才是AI时期真确的高阶智能。

而第二代VLA,仅仅这场变革的果实。因为底层Infra搭得填塞塌实,物理AI会不停进化,不单跑在车上,OD体育app更是跑在机器东说念主上,跑在Robotaxi上,跑在遨游汽车上,成为咱们扫数物沉默能体共同的超等基座。

时间的自信,还有来自最强力友商的认同

咱们在物理AI领域的积聚,让各人汽车作念出了一个决定:各人将成为咱们第二代VLA模子的首发客户。让全球顶级车企,为中国的AI时间"买单"。这件事的意旨不啻于合营本人,更在于它印证了极少:咱们不仅在产物端保抓最先,在中枢时间层,一样具备了可输出、可复用的全球竞争力。而这,仅仅最先...

咱们在物理AI领域的探索,正鼓舞小鹏的业务结构发生质变。在东说念主员规模和操办老本稳步增长的布景下,咱们正在成长为面向全球的具身智能公司,时间最先与营业答复不再是二选一,而是互为复旧。前线的路,比咱们猜度的更宽、更远。

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产物大年、量产拐点,向全球进发

往日十年,小鹏一直在作念"第一个":第一个量产城市NGP,第一个推出全栈自研,第一个把遨游汽车开上天。但2026年不一样——本年,是小鹏从"能作念"到"能量产"的分水岭,咱们要作念第一个把时间探索的势能,全面篡改为规模量产动能的具身智能公司。

把产物作念厚。 2026年,将是小鹏史无先例的"产物大年"。咱们不再仅仅"作念出一台好车",而是用产物矩阵去争夺每一个中枢细分市集。咱们操办推出多款全新车型,全面遮盖多个中枢细分市集。其中包括第一季度率先推出的3款超等增程产物,以苍劲的"一车双能"策略,赶紧培植咱们在主流市集的份额与影响力。2026年内,咱们还将有至少4款新车进击外洋市集,小鹏P7+已在奥地利完成试制,行将在欧洲25国托福,让全球杰出60个国度和地区的用户,皆能体验来自中国的顶尖智能科技。

把渴望量产。 2026年,小鹏更要作念全球第一家——让机器东说念主、遨游汽车、Robotaxi三大前沿AI业务,在团结年一起量产。Robotaxi将于本年启动网约车车型试点运营,跑通时间、客户与营业的启动轮回。2027-2028年投入初阶快速增永恒,收入、市值、势能将迎来高大跃升。全新一代IRON机器东说念主2026年底启动量产,咱们的意见是成为全球第一个规模量产的高阶东说念主形机器东说念主,莫得之一!它将是行走的科身手术品,更是车规级法度的AI智能体。率先落地导览、导购等场景,并向全球开辟者通达SDK。分心气遨游汽车"陆地航母"已于试产线下线,本年内实现规模化量产与托福。

把疆域铺开。 2026年,祈望小鹏的外洋销量翻番,到2030年外洋要卖100万辆,孝顺七成以上利润。顶住唯有八个字:"尖刀"破局,"红毯"留东说念主。"尖刀"是产物和市集:主攻五个标杆市集以色列、德国、挪威、泰国、法国;六款全球明星车,从10万级到20万级,款款冲着细分市集第一去打;渠说念网点本年翻倍到680家,印迹量翻倍。"红毯"是托福和管事:外洋用户的信任,竖立在三条明晰的法度线上:托福时效、管事反应、能源补给。咱们要从准时托福、售后保险、充电收集进一步培植NPS,每一个步伐的详心理,才是全球用户为"中国智能"买单的底气。从时间到产物,从产物到生意,从中国到全球——2026年咱们不仅仅发布新品,更是在杀青下个时期的入场券。

咱们如何复旧"稳进破局"

作念好物理AI的全球化,体系才智才是生涯保险。机遇与挑战并存的全球化新阶段,促使咱们再行想考:如何真确复旧"稳进破局"?

在全球战场磨真金不怕火更多敢宣战、能扛事的东说念主。 2026年,小鹏全球职工总和将再增8000东说念主,其中校园东说念主才拟招5000东说念主。在规模推广的同期,咱们将更刚烈地从里面培养和筛选东说念主才——翌日的小鹏干部,更多将源自里面的成长与晋升。我也期待更多同学勇于奔赴外洋一线格杀,在获取隆重的全球视线与实战教养后,赢得更广袤的发展空间。

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让Agent成为每个东说念主的才智外挂。 小鹏正加快成为一家物理AI的全球化公司。AI agent不应是时间部门的专利,而应成为每位同学的"才智外挂"。从代码编写到培训生成,从7大数字化经过到器用自动化,咱们要用AI开释东说念主力,向限度要效益。这不是器用升级,是责任步地的进化。

把高品性刻进体系里。 往日,咱们打造出几个引合计傲的爆款,但这还不够。我期待的是质料底线与上限的双重跃升——涵盖造型、工艺、时间,乃至用户管事的每一个触点。在品牌势能高涨期,越来越多车主鹏友的认同,是勉励,更是咱们构建体系才智、打造"小鹏高品性"标签的抓久能源。

把全球供产的规模化才智,建塌实。 咱们的供应链、制造、物流、备件、管事,正走向"全球协同"。太多车企的全球化,倒在了团队没建好、才智跟不上,最终导致品性和口碑跟不上。咱们要抓续构建高效的全球供产规模化的体系,从供应称心、规模出产、物流保险、投资管控等维度升级。这是小鹏走向全球化的地基——不成飘,必须实。

马年奔腾,咱们正站在物理AI智能体走进执行的前沿。小鹏的全球疆域在扩大,外洋布局在加快。物理AI的新十年已然开启,让咱们快马加鞭,稳进破局,将物理AI的策略蓝图带进执行。

稳进,咱们不靠气运,严慎提神。破局,咱们靠知行合一,双手沾泥。

祝大众开工大吉,马到功成!

何小鹏

2026年2月24日

丙午马年正月初八

发布于:北京市